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商品の詳細:
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| 車は作る: | 車 | サイズ: | standerd |
|---|---|---|---|
| 使用法: | 自動車車輪ハブ軸受け | OEいいえ。: | 通常 |
| 材料: | クロム鋼 | タイプ: | 車輪ハブ軸受けアセンブリ |
| ハイライト: | CF-2-1/4-SBトラック ローラーの玉軸受,CF-2-1/4-SBの車輪ハブの玉軸受,CF-2-1車輪ハブの玉軸受 |
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保証1年ののCF-2-1/4-SB CF2 1/4SBのボール ベアリング トラック ローラー
選ぶことを耐えているMulitカム従節Needl
| 指定 | D | B | |
| CF1/2 | 0.5 | 0.375 | 0.19 |
| CF5/8 | 0.625 | 0.4375 | 0.25 |
| CF3/4 | 0.75 | 0.5 | 0.375 |
| CF7/8 | 0.875 | 0.5 | 0.375 |
| CF1 | 1 | 0.625 | 0.4375 |
| CF1 1/8 | 1.125 | 0.625 | 0.4375 |
| CF1 1/4 | 1.25 | 0.75 | 0.5 |
| CF1 3/8 | 1.375 | 0.75 | 0.5 |
| CF1 1/2 | 1.5 | 0.875 | 0.625 |
| CF1 5/8 | 1.625 | 0.875 | 0.625 |
| CF1 3/4 | 1.75 | 1 | 0.75 |
| CF1 7/8 | 1.875 | 1 | 0.75 |
| CF2 | 2 | 1.25 | 0.875 |
| CF2 1/4 | 2.25 | 1.25 | 0.875 |
| CF2 1/2 | 2.5 | 1.5 | 1 |
| CF2 3/4 | 2.75 | 1.5 | 1 |
| CF3 | 3 | 1.75 | 1.25 |
| CF3 1/4 | 3.25 | 1.75 | 1.25 |
| CF3 1/2 | 3.5 | 2 | 1.375 |
| CF4 | 4 | 2.25 | 1.5 |
| 細部: | |
| 名前 | CF-2-1/4-SBに耐えているカム従節Needl |
| いいえ。 | CF-2-1/4-SB |
| 品質規格: | 良質の缶の代理 |
| サイズ: | リストに従がって |
| 最低の量: | 1部分 |
| 精密: | P0、P4、P5、P6 |
| 硬度: | 58-62 HRC |
| シールのタイプ | 開けなさい |
| 材料: | 鋼鉄の忍耐 |
| おり材料 | 鋼鉄おり |
軸受けの写真:
カム従節軸受けはまたトラック従節と言われる。彼らは滑走に続くように設計されているまたは回転部分（カム）および転がり要素としてローラーか針を使用する。従ってカム従節軸受けは非常に多目的であるので特定の動きを複製できる。それらにトラックで動くthick-walled外リングがある。高い負荷収容量を促進している間それらがゆがみおよび曲がる圧力を最小にするのに使用されている。一般的に、カム従節軸受けは異なった構成で設計され、特別な構造は仕事の条件に従って設計することができる。
スタッド様式カム従節の忍耐に内部競争（スタッド）に統合される1つのエンドプレートおよび内部競争の肩にスタッドに押される他がある。スタッドの両端に潤滑のための穴があり、修正が要求されれば内部競争は柔らかさのある程度を維持するために堅くなる誘導である。
インチ シリーズ:CR、CRHのCF、CFE、CFH、CFHE
カム従節軸受けの材料
針のローラー:HRC60-65を癒や堅くするGcr15
リング:Gcr15
おり:低炭素鋼鉄か補強されたナイロン
スタッドおよびヨーク カム従節は両方円柱または戴冠させてかもしれない外の直径を備えている。戴冠する。戴冠させた物は滑ることを減るのを助けるので回転盤のタイプ適用で頻繁に使用される。
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