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商品の詳細:
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| 車は作る: | 車 | サイズ: | standerd |
|---|---|---|---|
| 使用法: | 自動車車輪ハブ軸受け | OEいいえ。: | 通常 |
| 材料: | クロム鋼 | タイプ: | 車輪ハブ軸受けアセンブリ |
| ハイライト: | DAC39740036/34ZZ,角の接触の車輪ハブのボール ベアリング,36mmの車のホイール軸受け |
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DAC39740036自動車輪軸受39x74x36は玉軸受の角の接触の玉軸受DAC39740036/34ZZを密封した
私達はヨーロッパおよびアメリカ、日本の、韓国の自動車のための自動車車輪ハブの忍耐、車輪ハブの広い範囲の製造を専門にするある:
指定に耐える1.Wheel:
数の忍耐:DAC39740036/34
サイズ（mm）:39x74x36
腔線径・山径（mm）:39
外の直径（mm）:74
幅（mm）:36
カタログの次元そして指定の忍耐:
d - 39のmm
D - 74のmm
B - 36のmm
C - 34のmm
重量- 0,62のKg
札:39x74x36mm
DACの忍耐タイプ自動前輪の忍耐はは必要な外リングおよび2つの分離可能な内部リングを織込んでいる二重列の角の接触のボール ベアリングである;シールとまたはシールなしで利用できるかどれが。車輪軸受（耐えるハブ）の主要な役割はである非常に重要な部品正確な指導を、軸負荷放射状の負荷再度提供するハブの回転のために荷を積むことであり。従来の自動車車輪軸受は自動車生産ラインで2つの先を細くされた軸受か玉軸受組合せで調節する、油をさされる取付けに構成され整理のシールを行なわれる耐える。この構造はそれを、高い費用、悪い信頼性、維持および車の維持、また必要性、給油および調節クリーニングに耐えるための自動車組み立て工場で困難にさせる。
2.Wheelハブ軸受け指定:
B8-74D 8*22*11 B8-75ZZC3 8*24*9*10 B8-79D 8*23*11 B8-85D 8*23*14
SCBA37LH B8-85D 8*23*14 B8-85D SCBA37LH 8*23*14 B8-85D B10-46D 10*23*11
62000LLU 10*26*10 B10-50D 10*27*11 U11U12U13 SC00A06LH1 10*27*11 B10-50D
SC0081LH 10*27*14 63000-2RS 10*26*12 63001-2RS 12*28*12 B12-57 12*32*13 317 15*32*11 295
B15-70 B15-70 15*32*11 317 B15-69D 15*35*13 279 B15-69 6202/X2B2RS 15*35*14 62202DDU
3202-2RS 15*35*16 A--B 348 15*38*19 348 319 15*43*13336 15*46*14 3114-PD1-044 B15-86D 15*47*14 KBC AT303/15
B15-94D 15*47*18 382 15*52*16 382 KBC DG1552 DG1552 KBC 15*52*16 KFC 382 B16-8BC4 16*40*12 B17-114DD 17*40*12/20の兵士B17-102 17*47*14 6303DDU B17-107 17*47*18 TMSC0391V4 B17-96 2B17-4A 17*47*24
B17-101 17*52*16 DG175216 DG175216 17*52*16 B17-101 437 17*52*16 DG175216
B17-99 17*52*17 SC03A21LHA 17BC05S3NSE 17BC05S3NSE2 NAC 17*52*17 B17-99 B17-116 17*52*18 B18Z-1B1C3 18*38*10 B20-157D 20*42*9 B20-122 20*47*16 B20-161 20*52*14 B20-151 20*52*16
3.Front車輪軸受の指定:
| 軸受け | d | D | B | N/W （kg） |
| DAC255200206 | 25 | 52 | 20.6 | 0.19 |
| DAC25520037 | 25 | 52 | 37 | 0.33 |
| DAC25520042 | 25 | 52 | 42 | 0.36 |
| DAC25560032 | 25 | 56 | 32 | 0.35 |
| DAC27600050 | 27 | 60 | 50 | 0.42 |
| DAC28580042 | 28 | 58 | 42 | 0.41 |
| DAC28610042 | 28 | 61 | 42 | 0.51 |
| DAC30550026 | 30 | 55 | 26 | 0.32 |
| DAC30600037 | 30 | 60 | 37 | 0.46 |
| DAC30600338 | 30 | 60.03 | 37 | 0.41 |
| DAC30600342 | 30 | 63.03 | 42 | 0.56 |
| DAC30630042 | 30 | 63 | 42 | 0.57 |
| DAC30640042 | 30 | 64 | 42 | 0.58 |
| DAC30650021 | 30 | 65 | 21 | 0.27 |
| DAC30680045 | 30 | 68 | 45 | 0.72 |
| DAC32720045 | 32 | 72 | 45 | 0.81 |
| DAC32730054 | 32 | 73 | 54 | 0.98 |
| DAC34620037 | 34 | 62 | 37 | 0.42 |
| DAC34640034 | 34 | 64 | 34 | 0.43 |
| DAC34640037 | 34 | 64 | 37 | 0.5 |
| DAC34640037A | 34 | 64 | 37 | 0.5 |
| DAC34660037 | 34 | 66 | 37 | 0.52 |
| DAC34680037 | 34 | 68 | 37 | 0.55 |
| DAC34680037A | 34 | 68 | 37 | 0.55 |
| 製品名 |
自動車輪軸受39x74x36 |
| 材料 | クロム鋼GCr15 |
| 内部の直径 | 42mm |
| 外の直径 | 82mm |
| 次元 | 36mm |
| 重量 | 1kg/pc |
| 玉軸受の特徴 |
1つの長い寿命 低雑音2高い回転speed& |
| パッケージの忍耐 | パレット、木の場合、顧客の要求として商業包装または。 |
| サービス | OEMサービスは提供した |
| 受渡し時間 | 3-10日は必要とされる量によって決まる |
包装及び配達
包装の細部
標準的な輸出カートン、私達の工場顧客の要求による自身の設計されていたパッキング、または
港:チンタオの港、広州、中国
調達期間:
| 量（部分） | 1 - 100 | >100 |
| 米国東部標準時刻.時間（幾日） | 10-15DAYS | 交渉されるため |
ブレーキ ドラムか回転子自体。車輪軸受は車が道移動すると同時に車輪が自由に回るようにする。ほとんどの車に各車輪と関係が内部および外がある。
車輪軸受は2つの主要なコンポーネント、それ自身および競争に耐えることより単純なデバイス構成したである。軸受け自体は金属ハウジングを一周する玉軸受の列に押される金属ハウジングから成っている。これらの玉軸受は非常に滑らかな金属表面である競争でそれから乗る。車輪が転がっている時、車輪が滑らかに回るようにするハブの表面に対して転がる玉軸受の行為。
品質保証に耐える車輪ハブ
18か月以内の質問題のためにプロダクトを取り替えるか、または払い戻すことができる。
コンタクトパーソン: George Pan
電話番号: 0086 13625311986
